调查：假购车、真套现，车贷公司上演“无间道”

摘要： ...

汽车融资款放出去了，融资购买的车辆也抵押在公司名下，车辆每天都有定位信息，购车人却突然接连逾期不还款。近年来，随着汽车市场不断发展，利用车贷套现实施合同诈骗、贷款诈骗的“买车骗贷”犯罪在北京、上海、广东、江苏、山东等多地发生。

新华每日电讯记者调查发现，汽车金融机构“内鬼”利用内部审核不严等漏洞，一辆车出现两张发票、金额差一倍的情况，车辆投保后不到一个月就申请将商业险全额退保，案件呈现复杂化、隐蔽化、多元化等特点。

买车转手倒卖，高开发票骗贷

“公司名下数十辆抵押车贷款业务全部逾期，客户联系不上了，后来我们才发现这些抵押车根本不值那个价，并且连车都找不到了……”在山东淄博政法部门正在办理的一起案件中，报案方上海易鑫融资租赁有限公司（原易车网旗下汽车金融事业部，以下简称“易鑫”）有关负责人说。

淄博市公安局淄川分局民警调取涉案车辆落户信息后，发现融资租赁公司审核的车辆型号、车辆价值与实际落户车辆均不一致。

“融资租赁公司提供的合同中，提报的车型为东风多利卡，销售价格为12万元。而车管所信息显示，实际落户的为一辆东风小霸王，售价仅为3.7万元，价差高达8.3万元。”淄川公安分局经侦大队一中队指导员朱立超介绍，按照正常的商用车融资租赁流程，汽车融资租赁公司审核通过后，会将融资款转给在融资租赁公司有备案的合作车商，合作车商收到融资款后会将车辆交付给购车人。但在此案中，合作车商收到融资款后，却转至公司业务员个人账户，业务员扣留大部分融资款，再另找其他车商购买同品牌价格更低型号的车辆。

不法分子还通过高开发票骗贷。发票冲红是指原先开的发票有误或需更正，需要重新开票调整账目。据介绍，车辆销售商先开出虚高的购车发票，然后通过冲红的方式作废该虚高发票，再重新开一张实际售价发票。虚高发票用于办理融资租赁业务，实际金额发票用于办理低价车辆落户。而高开虚假发票的目的，就是为了在融资租赁公司获得更高额度的融资款。落户车辆由犯罪团伙在有抵押、不办过户手续的情况下低价层层转卖到外地。

淄川警方最终查明，该犯罪团伙作案范围涉及全国12个省，共融资租赁87单，涉案总价值1214万余元。

“买车骗贷”新型犯罪涉及范围广、涉案金额大，呈现职业化犯罪特征。2023年6月，山东德州警方侦破一起特大涉汽车贷款诈骗案，涉及全国24个省份，贷款诈骗金额达6000余万元；2023年2月，山东枣庄警方破获一起汽车贷款诈骗案，抓获犯罪嫌疑人16人，20多家金融机构被骗贷；2022年，江苏省淮安市淮阴区法院判处一“首付购车”诈骗团伙4名被告人有期徒刑五年十个月至一年六个月不等的刑罚。

“内鬼”里应外合，车辆“快进快出”

记者梳理相关案件发现，“买车骗贷”犯罪目前已形成完整的黑色产业链。犯罪链条上有融资租赁公司“内鬼”、贷款中介、“背债人”及其介绍人、假证窝点和销赃汽贸公司等角色，他们分工明确、手段隐蔽。

第一步，招募信贷黑户作为融资贷款“背债人”。朱立超介绍，所谓的“背债人”是办理汽车融资贷款的虚假主体，既不是实际还款者也不是车辆实际使用者，他们往往因工作、生活等问题有借款、贷款需求。

一名居住在淄博市的“背债人”说，自己征信有问题无法从银行贷款，但介绍人表示，只需要他提供身份证配合办理车辆融资贷款，并在购车合同、卖车合同上签字，无需接触银行，万元好处费就能到手。介绍人还嘱咐，“不用担心，会有人每月还月供，融资公司打电话催还时不要接听或者说车辆已经卖了。”实际上，“背债人”也被欺骗，当融资租赁公司找上门时，介绍人已电话不接、微信不回。

第二步，内部员工利用公司管理漏洞办理融资贷款。经营汽车销售公司的杨某某、经营二手车业务的蔡某某从事金融信贷业务多年，对汽车金融市场各种规则比较熟悉，发现融资租赁公司在为载货平板、箱式货车办理相关业务审核时存在管理漏洞。于是，他们勾结易鑫公司销售顾问于某某、李某某等人，以更改车型、虚假车辆发票、高额购买保险等方式，有组织、有预谋地骗取更高额贷款。

犯罪团伙在申请车辆融资款时故意提高车型配置，联系汽车销售商提供虚假购车发票，购买车辆保险时高额购买车损险，在融资款发放后将购车发票冲红、高额保险申请退还，以此获取的高额融资款占为己有。此后，已经串通好的车商将车辆融资款转移至犯罪团伙个人账户，一部分支付给实际车商以购买低价车辆进行提车落户，再留下一部分钱还月供防止违法行为暴露，剩余款项通过银行账户、微信等进行层层分赃，中间介绍人、申请客户都会获取“好处费”。

第三步，购车后不久就断供转卖，车贷、车辆追回难。业内人士介绍，为延缓骗局被识破，犯罪团伙购车后还3至6期月供就断供。他们一般营造出一种因紧急问题无力还款的民事经济纠纷假象，拒不偿还剩余贷款，以此逃避公安机关打击。

同时，犯罪团伙与二手车商勾结串通。淄博警方说，在本案中，二手车商在明知车辆系高额贷款涉案车辆并有抵押的情况下，仍以低于市场价的每辆2.2万元至2.3万元收买，并层层转卖至外地，挂牌“洗白”的车辆迅速转手，致使此类案件挽损困难。

据犯罪嫌疑人供述，该类犯罪在全国范围内广泛存在。国内一家大型汽车金融有限公司法务部门工作人员刘女士说：“诈骗团伙流窜性很强，在一个地方遭到打击后就换个地方骗。目前每个月都有新发案件，数量居高不下。”

完善交易流程，堵上监管漏洞

在汽车金融市场贷款合同诈骗行为更加复杂化、隐蔽化、多元化的背景下，业内人士就应对“买车骗贷”犯罪新动向、维护汽车金融市场安全提出以下建议：

一是建立多部门联合工作机制，防范诈骗团伙“快进快出”。近年来，汽车融资公司业务发展迅速，但汽车销售、金融行业内存在的伪造销售、审核不严等漏洞，造成了超融超贷的现象。

中国人民大学法学院教授刘俊海建议，从公安、税务、金融、市场监管等多方面加强监管，加强预警研判，根据犯罪新动向建立预警模型，多部门信息共享、共同分析研判，发现问题及早解决、防止扩散，对违法犯罪及时予以打击处理。

二是打破汽车销售与汽车金融之间的信息差。记者采访发现，汽车销售单位与汽车金融机构之间“各自为战”，即使在同一集团内，销售部门只负责销售，金融部门只负责发放贷款，购车后也缺乏对汽车上牌后是否抵押的跟踪。业内人士建议，加强汽车行业监管，严格各项业务审核，防止“内鬼”违规操作。

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平建议，汽车金融、融资租赁机构应及时完善贷款业务审核机制，强化风险管控能力，确保客户贷款使用合规合法。

三是面向公众加强普法宣传教育。山东大学法学院教授冯俊伟说，一些涉案人员文化程度不高，容易轻信他人，法律意识淡薄，稀里糊涂沦为“背债人”“工具人”。相关部门应以案说法，加强对这些群体的法律宣传。

朱立超说，所有以办理现金贷款为由申请汽车贷款的行为，均属于贷款合同诈骗。社交媒体、互联网平台、社会大众一旦发现“车贷变现”的宣传，应及时向公安等部门举报。通过提高公众法律意识，促进社会各方共同维护汽车金融市场安全。